文／王瓊慈

在非假日的夜晚，因為低氣壓的環繞，白日的陰翳讓溫度稍降，我們從南部北上換搭木柵捷運，準備去貓纜朝聖，到了動物園站下車往貓纜車站方向走去，旅客三三兩兩。夏夜，在台灣的首善之區，人行步道上卻沒有擁擠的煩躁，走在燈光下安靜無比。

坐在夜晚的纜車往貓空上升，看台北市的夜景，空間拉得很遠，讓腳下的黑夜更顯神祕，和我想像中霓虹閃爍的夜景差別很大，這一切難道是因為貓纜位於都市邊緣？有了距離感而讓一切變得沉靜、淒美、淡然？

纜車慢慢地移動，全長約四公里，在轉角站看到柱子上寫著「不提供乘客上下」的大字，正疑惑著為何設站卻不提供上下，車廂突然開始切換鋼纜，原來轉角站是為了進行鋼纜轉彎及動力操控之用，這全球纜車路線少見的設計，也成為貓空纜車的特色之一。貓纜營運近八年了，經過無數的風風雨雨，也安定下來了。快到指南宮站時突然聽到蛙鳴傳來，在夏夜的北台灣聽到這聲音，特別有美聲天籟的感覺。

從陽明山上看台北市夜景，緊密的大樓燈光顯示了城市的繁華，看著川流不息的車燈移動就像是體內血液在血管流動，有著城市的活力，看夜景的心也跟著躍動：而在貓纜上，四周一切似乎都是靜止的，腳下的樹林一片黑，遠處的田地一塊一塊暗，居家燈光參差閃爍，慢慢遠去的亮點靜靜的，看不到流動的光，遙望遠處的大台北，只見小片光點，一○一大樓已如玩具積木，閃著藍光，在天地間渺小起來。

在日常的忙碌之中，難得在半百的人生有了第一次坐貓纜的體驗，從不同角度欣賞台北的夜景，沉靜的時空下不禁低聲的問自己，遠去的前半生，是否也會如遠方的城市，因為距離而有了美感呢？