文／吳一忠

軍旅生涯二十年退伍，因有職業駕照，因此跑去應徵送貨司機，從未踏入社會的我，一下子從部隊老鳥變成職場菜鳥。

很幸運地，我找到一分生鮮食品配送的工作，剛開始跟在組長身邊學習，首先學貨品分裝整理，然後按照路線遠近安排好開車路線，再到各定點巡視，了解固定擺放的櫃位，運送流程學好後，組長再教我如何點貨、補貨、上架，順便推銷業務。其實，運送流程並不難學，沒多久我就上手了，組長便讓我一人獨立作業。

上班時間朝七晚五，卸下戎裝的我，秉持軍人負責的精神，絕不遲到早退，以認真的態度學習，交辦的工作按時完成，但求問心無愧。

送貨地點共有六條路線，我負責嘉義到台南地區，一共十餘處商家。卸下貨，隨即開車上路，不延遲偷懶，不耽誤時間，午餐吃路邊攤，一整天行程下來，大約在下午三點就結束，於是回公司報到。

當時老闆不在，只有負責包裝的女工們在場，原以為會獲得讚賞，不料接收到的卻是訝異和質疑的眼神。

眼看下班時間還很早，便主動幫忙包裝，歐巴桑好奇地問我：「你不是司機嗎？怎麼會在這裡包裝？」我說：「今天貨送完了，反正閒著沒事。」歐巴桑似乎等著看好戲，輕聲地說：「從來沒有司機會提早回來。」

不久司機們陸續回來，組長得知我「提前歸隊」，劈頭就罵：「你下班前趕回來打卡就行了，這麼早回公司，老闆還以為我們其他人平時都趁機摸魚呢，叫我們以後怎麼做？」經組長這麼一提醒，有如一記棒喝，我終於見識到職場的潛規則，你可以使命必達，甚至提前完成，但別人路線不同，狀況可能也不一樣，可是老闆可能不會想那麼多，以為其他司機混水摸魚，自己不經心的舉動反而造成同事間的困擾。

之後我開始調整自己送貨時間，在快接近五點時才回來打卡，同事間終於恢復了和諧的氣氛。