看人間 賀陳部長 這次你還是做錯了

文╱蘭萱(電視廣播主持人) |2016.07.25
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文╱蘭萱(電視廣播主持人)

遼寧陸客團集體魂斷台灣,二十六條人命無處討還,台灣除了誠摯抱歉、速查真相、善後賠償,對喪親的無恆之慟,實難彌補。為避免憾事再發生,讓人命成為管理不當、削價競爭下的犧牲品,台灣政府和業者能做的、該做的,還有好多。

做什麼?交通部長賀陳旦在火燒車事件後的記者會說,要痛定思痛。說起來簡單,準確找到痛點,卻不容易。

譬如加強遊覽車安檢規範和稽查,賀陳旦說得沒錯,這原本是歷屆政府鬆懈怠忽,沒做好的事,只是新政府宣示貫徹執行而已。再如賀陳部長提及「過去一段時間」過度衝刺團客量,造成遊覽車快速擴充,不只量多與質差,畫上不合理等號,淡化安檢稽查、本末倒置,更有替日益滑落的來台陸客數量,預做解套鋪排的政治味。

發展台灣觀光,不分藍綠。各界不曾將火燒車意外事件,歸咎新政府,但拿出更符合專業和期待的做法解決問題,大家都在期待。

可惜,賀陳旦連日來的說法和做法,顯示這位運輸出身的部長對觀光旅遊產業的了解和掌握,還是不夠專業。

一、賀陳部長把改革主力,全都放在整頓遊覽車業,只是頭痛醫頭的表面文章。

這次陸客團火燒車事件,熊熊火勢燒的雖是遊覽車體,究其因,其實是背後部分扭曲的觀光旅遊生態,和主事者貪婪。出事的遼寧團,由鉅龍旅行社以八天七夜團費不到一萬五的低價承攬、搭上行車紀錄不良,又違法亂改車體的玫瑰石通運車隊、塞滿購物血拼的行程,既非偶然也不是個別環節出錯而已。

根本是業界盛傳「養套殺」惡質一條龍的典型案例。賀陳旦單挑起火遊覽車,祭出所謂「三位一體」改革,縱放仍在台面下悶燒的遊覽車、低價團、一條龍真正「三位一體」繼續扭曲生態,不僅未見問題全貌,錯把觀光旅遊危機,當做交通運輸問題來看待。

二、賀陳部長再次展現執拗傲慢的學者觀點和態度,和端午夜間收費的失敗政策如出一轍。

斯斯有兩種,觀光產業裡的一條龍和改裝車也有兩種。正派良性的一種,是整合上中下游產業、以集團模式降低內部成本,發揮綜效的一條龍;是結合高精密度與客戶需求、以品質安全為基礎的車體製造改裝業。

但光用腳趾頭想也知道,業者、民代大聲疾呼要整頓、此次火燒車禍首,指向低價競爭、唯利是圖,犧牲安全和品質。

好龍和壞龍、精良改裝和惡質改裝,兩碼子事,賀陳旦指鹿為馬分不清,還指責外界汙名化拼裝車、非理性看待一條龍,給批評者戴上阻礙產業發展的大帽子,如何奢望有對症下藥的好政策。

跨世紀以來,台灣喊得最響的口號,就是產業轉型升級。一二十年過去,自許成為服務大國、軟體大國的我們,轉不好也升不了,癥結在根深柢固的傳統製造業成本導向、削價競爭思惟,未痛定思痛的轉型升級。

利潤薄、品質差、市場亂、品牌形象拖累同業,更糟的是,低價導致的粗糙平庸與缺乏特色,讓台灣高素質人才無從發揮,失望遠走他國。

台灣不能繼續陶醉在「最美麗的風景是人」的情感層次,忽略提升專業創新能力的理性必要。期待有一天,台灣得到「最難忘的體驗是服務」讚許,才是理性感性兼具的觀光大國。

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