【本報台北訊】台灣嚴重高齡化，愈來愈多長輩需要仰賴輪椅或電動輪椅，但現行的電動輪椅已經無法滿足需求，輪椅改裝族愈來愈多，不是車速直逼電動機車，就是後方外加腳踏墊。食品藥物管理署呼籲，輪椅屬於醫療器材，速度比照行人，最高時速僅能十公里，若業者改裝販售輪椅，可依違反藥事法開罰，只是至今未有人被罰。

交通部路政司司長林繼國表示，電動輪椅不屬於交通工具，而是行人輔具，管理權責在衛福部，若行駛在道路上，必須按照行人交通規則，交通部沒有研議納管，針對改裝、時速等延伸問題，應回歸衛福部考慮。

「輪椅改裝真的很危險。」第一社會福利基金會組長張詠家表示，到北市評估輔具的身障者，五個有一個就有輪椅改裝的問題，類型五花八門，最常見就是輪椅後方加裝腳踏板方便雙載，另外就是私下請廠商更改速度，手推輪椅還會加掛車頭，時速可以高達近三十公里。

需求迫切 無奈改裝

張詠家說，改裝行為遊走在法律邊緣，卻凸顯輪椅族的迫切需求，不好好納入規範，讓輪椅族自尋出路，自行加裝卻不明白加裝後可能會發生的危害，意外事件頻頻發生。

依照食藥署規範，輪椅納入醫療器材管理，不屬於交通工具，速度比照行人時速上限為十公里。張詠家透露，時速十公里對許多輪椅族而言速度根本不夠，往往私下請廠商幫忙，把時速調整到十公里以上，曾有輪椅族向她說自己的輪椅時速可高達十四公里。

曾是評估輔具的物理治療師邱炫瑋說，改裝輪椅速度非常容易，只要修改輪椅的程式即可，不需要再加一顆馬達，輪椅本身的馬達，能量本來就不止時速十公里，輪椅後方加裝腳踏墊，也能到機車行、五金行等額外客製化加裝。

計算重量 安全至上

專門做輪椅的必翔實業公司顧問李殿華說，電動輪椅加裝腳踏墊是有其需求，一般輪椅族都會有外傭照顧，若開到時速十公里，外傭根本追不上，雙載有其必要性，但是加裝腳踏墊必須要計算乘載重量，如果隨便裝可能會翻車，腳踏墊也可能會斷掉。

李殿華表示，這些問題早存在多年，他建議可以核准裝設腳踏墊，但不可以隨意加裝，他也不建議民眾自行調整速度，時速十公里已經非常快了，再加速容易發生意外。

食藥署醫妝組科長林汝青表示，台灣目前有核准一台有加裝後方腳踏墊的輪椅，其餘的加裝行為都算是「改裝」，不過食藥署至今尚未因改裝而開罰。

不過依照藥事法規定，若是廠商、民眾擅自改裝輪椅，並且販售給他人，將可處三年以下有期徒刑，併科一千萬以下罰金；如果是個人自行改裝，並無販售則無法可罰。