長榮航空批評桃園機場停機位和跑道容量不足，第三跑道要十幾年才完工，效率太差，官員應以大眾利益為重。民航局回應，航空城土地徵收須嚴謹，明年完成聽證會，經內政部土地徵收審議小組審議，最快一○八年發放補償費，轉移土地所有權。

國人及觀光客出入境成長快速，機場負荷增加，確實有必要加速跑道擴充、航廈擴建及其他設施建設時程，因應整體航空的發展，提升台灣國際競爭力。

殊不知，重大政策及建設有輕重緩急之分，如果桃機不足應付航空成長速度，主管機關應簡化程序，加速作業。

徵收土地及移轉所有權，就得花四、五年時間，這種行政效率，如何令人滿意？

桃機是台灣門面，旅客待機時間過長，出入境不夠順暢，對於國家形象絕對有負面影響，尤其航空業者最能感受。對於善意的批評、合理的建議，主管機關不能再漠視。

田吉美（新北市／文字工作者）