【記者陳忠賢台北報導】行政院會昨天通過《貨物稅條例》修正草案，將來民眾將其持有一年以上、出廠二年以上的中古車出口後，在出口的前後六個月內買新車，即可減徵新車應徵的貨物稅五萬元，若立法通過，年底就可上路。財政部長張盛和指出，該案可刺激出口、提振新車市場景氣，以及節能減碳。

草案規定在條文生效起五年內，出口登記滿一年且未辦理停駛登記出廠二年以上小客車、小貨車、小客貨兩用車等中古車，並於出口前後六個月內購買新車並完成新領牌照登記者，得減徵該新車應徵貨物稅五萬元。

行政院長毛治國在院會中表示，該修正草案一方面可創造中古車的外銷市場，也可達到節能減碳目標。此外，鼓勵民眾購買新車能刺激國內汽車產業發展，針對特定對象減稅，也可增加整體稅收，及帶動國內消費和景氣，希望在本會期完成修法程序。

張盛和指出，中古車出口，買新車減徵貨物稅五萬元有四大目標，分別是刺激出口、提振新車市場景氣，以及節能減碳，將爭取在立法院這會期通過修法，可擴大產值，有助產業景氣。

他說，全世界中古車市場一年有五十萬輛，日本、南韓及新加坡出口非常多，但台灣卻沒有出口，這是可以開拓的市場，台灣汽車存量七百五十五萬輛中，車齡超過十年的占百分之五十三，中古車非常多，若能汰舊換新，對刺激新車市場以及景氣很有幫助。且中古車出口一定要與新車連結，草案通過後，預計一年可以增加新車銷量一萬輛。

張盛和進一步指出，此方案預計實施五年，每年可創造產值一百億，增加一千五百人以上的就業機會，稅收將淨增加一百一十三億。相關法案若能在立法院本會期通過，年底就可以上路，「我會把我買了十年才開四萬公里的車賣掉，換新車」。

車商看法兩極

贊成車商：對政策按讚

國內車市規模太小，現行國內從事中古車外銷的家數不多，每年外銷中古車約三千輛，主要以外銷至非洲、中南半島如越南、緬甸等，讓「政策帶動中古車找到新出路」，加速國內汽車產業鏈朝更健康路線發展。

反對車商：對政策觀望

國內中古車外銷目標、競爭對手在哪？全然不知，市場不明確狀態下車商怎敢貿然跟著做，無論如何，盼政策快快塵埃落定，免得消費者買氣急凍，不利車市年底拉尾盤。目前車商只能自行推出優惠方案，鼓勵消費者願意購車。

2010~2015

新車、中古車市場

年份 新車 中古車

2010 32.8 71.4

2011 37.8 72.7

2012 36.6 73.2

2013 37.8 75.4

2014 42.4 73.3

2015 41.5

（預估） 66.2

（預估）

（單位：萬輛）

資料來源／車商

製表／人間福報編輯部