台北市政府落實使用者付費，十二月起將所有巷弄停車統統納入收費範圍。

由於目前巷弄停車不收費，製造許多路霸，引發不少爭議，巷弄停車收費上路後，不但不合理的現象會消失，還會增加市庫收入，提升大眾運輸效能，一舉多得。

目前台北市只有七十條巷弄停車格要收費，衍生許多亂象。例如一樓住戶為了霸占停車位，搬出花盆、機車、大型廢棄物占位，未來收費後，亂象就會消失。

巷弄公共空間還給公眾，符合公平原則。時下，許多一樓住戶打掉圍牆，改成不能停車的「假車庫」，門口還寫著車庫出口「請勿停車」，卻將自己的車停在門口，其實裡面根本不是車庫。

巷弄免費停車，時常引發糾紛，鄰居間口水戰，甚至全武行。日前我目睹樓下鄰居，將暫停的車子前後貼警告文字，雙方鬧到里長辦公室調解。

巷弄停車納入收費，還有一個好處，無形中鼓勵市民多使用大眾運輸系統。

停車都要收費車位難覓，還可抑制小客車成長，提高民眾搭大眾運輸工具的意願，交通、空氣品質和市容都會變好。

胡顏（新北市／退休教育人員）