北京正積極爭取承辦冬季奧運，上周接受了國際奧會評估團的「大考」，如能過關，將成為二○二二年冬運東道主，屆時北京就是唯一辦過夏季及冬季兩種奧運的城市。

日前國際奧會評估團實地考察北京、延慶、張家口三地場館，初步評價是確信「北京有能力成功舉行二○二二年冬運」。正式結果定七月底揭曉。

申辦二○二二年冬運的城市，現在只剩下兩個，即中國大陸的北京和哈薩克的阿拉木圖。

相較競爭對手，北京主要優勢包括擁有舉行大型賽事的經驗。即二○○八年北京奧運，展現北京有能力「當好東道主」，加上中國大陸已躍居全球第二大經濟體，有財力「熱情迎嘉賓」。

北京的空氣品質欠佳是其缺點，嚴重霧霾威脅到選手健康。大陸國家氣象局原局長秦大河日前在海南博鰲論壇悲觀地表示，十年內仍難治好霧霾，因為中國大陸能源結構以煤炭為主，煤的問題短時間解決不了，霧霾就難以治好。

北京深知霧霾不利冬運申請，北京市府上下總動員，卯足勁向霧霾宣戰，市長王安順擺出壯士斷腕的決心強調：「APEC藍會永駐，奧林匹克藍也會到來。」

北京在申辦冬運報告中作出承諾，政府和民間將投入逾八千億人民幣用來防治大氣汙染。治理空汙兼顧申辦冬運和奧林匹克藍，兩者互促互助。

相較二○○八年北京奧運共花了二千九百億人民幣巨資，這次申辦冬運則秉持「節儉辦賽」原則。

據傳申辦二○二二年冬運預算僅及二○○八年北京奧運的十分之一，仍比二○一八年南韓平昌冬運的二十億美元預算，高出一大截。

回顧北京申辦奧運的歷程並非一帆風順，第一次一九九三年失敗告終，第二次二○○一年傾全國之力成功贏得承辦權，當時舉國歡騰，興奮不已。如今申辦冬運，已不復當年激情盛況，北京已能平常心看待此事。

藉由申辦冬運，北京期待能帶動地方經濟發展，改變當地產業結構，加快基礎建設，加強城市管理，靠著冰雪產業增加就業機會，讓百姓受益。

北京經由張家口到呼和浩特的高鐵已開始興建，預計二○一九年竣工，如申辦冬運成功，將是聯結北京至張家口兩地賽場的重要通道。

中國大陸算得上是體育大國，但明顯「夏強冬弱」，中國奧會主席劉鵬透露，已制定「冬季項目振興計畫」，希望藉由申辦冬運，大力普及冬季項目，快速提高冰雪運動實力。

大陸領導人習近平的兩任十年任期到二○二二年屆滿；他在就任之初，宣稱要在二○二一年實現全面建成小康社會的目標，如能獲得二○二二年冬運承辦權，這兩件大事若能在其任內成真，或將為習時代畫上圓滿句點。

韓劍華（台北市／資深媒體人）