【本報台北訊】修復中的國定古蹟「台灣總督府交通局鐵道部」將再造為鐵道部博物館，第一期古蹟修復工程明年底將完工；預定進行的第二期新建築量體卻比古蹟主體龐大，學者呼籲「要非常小心」。

日據時代的鐵道部屬台灣博物館系統底下的一員，園區內有六處國定古蹟、兩處市定古蹟。鐵道部占據忠孝西路街廓，且鄰近台北車站、一級古蹟北門等地標，被定位為「首都門戶意象區」，台博館昨天邀集專家學者會勘並討論未來如何整合區域文化資源。

鐵道路園區的古蹟約有一千七百坪，計畫新建的服務中心總面積逾二千五百坪，且為地上三層建築，將比古蹟高出五米。新建築的基地目前由台北市政府及台鐵共同持有，目前正在進行都市計畫變更，已送審。

建築學者喻肇青表示，鐵道部與一級古蹟北門隔路對望，目前北門可望恢復一部分外廓「甕城」的城牆。鐵道部園區的主角應該是古蹟群。計畫中的新建築「量體有點大、要非常小心」。唯恐新建築有礙整體景觀。

鐵道文化協會研究員鄭銘彰表示，國外類似案例不會蓋新建築做為服務中心，而是利用現有的舊建築。園區內的空間應可以重新調整規畫；此外鐵道部博物館不只納入鐵路的標本物件，也該將高鐵、捷運等交通設施的標本物件囊括在內。

立委鄭麗君則說，最近升格為國定古蹟的台北機廠，未來也將規畫為鐵道博物館，應思考彼此如何定位，最好能串連成為鐵道文化廊道；文化部也應該成立跨部會平台整合資源。