文／楊慧莉
拜科技之賜，想去任何地方，只要打開衛星導航，循著指示，就能到達目的地。但傳統的導航方式只會帶我們走捷徑，至於沿途「風光」是否符合安全、宜人、舒服等條件，往往不在考量之內。今有科技人奎西亞和杜卡兒善用長才，研擬各大都市裡更多元的行進路線，讓當地居民或到訪遊客未來不管是藉由開車、騎車或走路，都能享有更愉悅、更適情適性的都市體驗。
奎西亞的創新
另類導航 引人到快樂之路
丹尼爾．奎西亞（Daniele Quercia）畢業於英國倫敦大學，擁有電腦科學博士學位。之後，他前往美國就業，服務於劍橋城學區大學的電腦實驗室，住在波士頓。
當時，奎西亞買了一輛公路型單車作為通勤的代步工具。透過手機導航，他每天在麻薩街（Mass. Ave.）奔馳，因為這是劍橋和波士頓之間的捷徑，卻也是交通最繁忙、擁塞，讓行進者全身緊繃、提高警覺的路段。
改道後驚喜連連
奎西亞在布滿車子的麻薩街「廝殺」了一個月後，有一天突然開竅，改走了其他街道，結果發現一條沒什麼車子，卻有樹木環繞、落葉翩翩的美麗街區。
驚喜之餘，奎西亞也對自己過去一個月來困於手機導航應用程式的舉措感到羞愧。當時，他滿腦子只想走捷徑，不想浪費任何一分鐘在通勤路上，當然也就壓根沒想到要享受沿路風光，因而錯失了與大自然和與人之間的互動。
這段經歷不僅改變了他上下班的行進路線，也讓他原本專注於傳統資料開採的研究方向改頭換面，轉而關注於了解人們的都市體驗。
雅各（Jane Jacobs）、林區（Kevin Lynch）等史上知名的都市計畫先驅曾做過一些饒富「美意」和「創意」的社會科學實驗，這些實驗此時啟發了奎西亞運用自己的科技專長，將實驗複製於網路上。
找出美麗的共識
於是，奎西亞與同事們成立了一個類似遊戲網的網路平台UrbanGems，玩家會在網站上看到同個區域的多張景點照片，接著按照指示選出比較「漂亮」、「安靜」和「快樂」的景點。奎西亞和研究夥伴就基於數千份的民眾投票找出群體共識。這項「實驗」成果讓他們得到了一張新的地圖，上頭不再只有捷徑，還有美麗、安靜、愉悅等路徑。
這次實驗後，奎西亞玩出興趣，加入了位於西班牙巴塞隆納的雅虎實驗室，與另兩位電腦專才習芬拉（Rossano Schifanella）和阿伊羅（Luca Aiello）組隊，研發出一套新的導航演算程式，從中規畫出A到B點的多重路徑。
他們先以倫敦為據點，從谷歌的街景和地理網站中挑選倫敦市中心的各部分圖片，然後用這些圖片建立影像數據庫，再藉由UrbanGems網站蒐集群眾對每個景點的「美麗」評價。
之後，奎西亞的團隊就會在地圖上標示這些景點和相應的分數。當有用戶輸入起點與終點信息後，實驗團隊所設計的演算程式就會開始執行任務，把各路線沿途景點得分相加，通過比較，為用戶找出一條最美麗的行程。為了證明自己的演算程式所規畫出的「最美」路線「名副其實」，奎西亞團隊招募了三十名熟悉當地的倫敦居民驗證所推薦的路線。結果，這些人都同意推算出的行程確實比捷徑要美麗多了。
心情好有益健康
而除了美麗，奎西亞團隊目前規畫的路徑，還有安靜、愉悅等選項。與捷徑相較，這些路徑最多比捷徑多花了百分之二十的時間，卻能讓人心情大好，間接影響身體健康。
由於為都市中的每處景點徵詢大眾意見費時又所費不貲，奎西亞團隊也同時藉助像Flickr這種專門分享照片的社群網站。通常，上傳到Flickr的照片都附帶相關數據和標註，如拍照次數和正面評價等，這些都可作為評選景點是否美麗的指標。因此，只要在Flickr上尋找符合這些要求的地點，也可以在任何城市打造出「美麗」、「安靜」、「舒適」等路線。
而大眾與當地曾有過的互動回憶也會牽動行走其間的思緒，包括這裡曾是BBC的舊址、那裡曾是自己初吻的地方，以及曾聽過的聲音和聞過的味道。因此，奎西亞也打算將回憶、聲音、味道等視覺以外的感官參數一併納入規畫裡。
另外，一個地方的天氣、晝夜、交通狀況等也都會影響行者的觀感。畢竟，某段行程再怎麼美麗，如果有塞車之虞，都不會讓人快樂。
由於尚在研發階段，奎西亞團隊所需克服的難題仍不少，但是他們啟動了一個促成全新都市體驗的有趣方法。不難想像，觀光局未來可能運用這項配套幫助遊客靠著腳程體驗城市之美。
奎西亞團隊目前就有一個類似的方案。他們下個目標是打造一款手機導航應用程式，並在歐美各大城市進行測試。
多些想像更美好
奎西亞認為人們可能都活在「效率」的假象裡，卻忘了體驗當下也同樣重要。但多年前改道的經歷讓他驚覺「過程」關乎感受，重要性不下「目的地」。而他也因此印證了愛因斯坦的名言：「邏輯能讓你從A點到B點，想像力卻能讓你到達所有地方。」
而今，透過一點想像力，他要擴大人們的都市體驗，讓美好的都市體驗成為生活中的重頭戲。
或許，哪一天奎西亞的創新之舉會遍及全球，成為居民和旅人享受都市體驗的利器。不過，在那之前，不如現在就讓想像力馳騁，拋開千篇一律的行走路徑，換條街道走走，「順道」體會台灣街弄巷道的人文之美。
生活如此，人生亦然。運用一點想像力，生活景觀會有所不同，人生全貌也將為之改觀。奎西亞的生活和人生正是如此。
杜卡兒的發明
智能頭盔 客製化行進路線
「單車」這項行之已久的交通工具，近來因應環保節能的訴求，成了最「時尚」的代步工具。不過，當有大卡車擋在路中央、施工、天雨路滑等狀況，就會讓單車騎士備感壓力。反之，寬廣的單車專用道、沿途花木扶疏的道路風光，會讓人如沐春風、輕鬆愉快。
凡走過必留記錄
但經驗值的累積除了靠記憶，有沒有其他更好的方法讓我們下回再單車出遊時，避免重蹈覆轍或重拾美好經驗？答案是有的。
一款能讀懂騎行者心情的智能頭盔正應運而生。主要研發者是在麻省理工學院（簡稱MIT）實驗室專事研發工作的艾琳．杜卡兒（Arlene Ducao）。
一如奎西亞，杜卡兒的通勤工具也是單車。過去八年來，她每天上下班騎車往返於布魯克林和曼哈頓兩座都市。二○一三年，她與MIT的老同事寇恩（Ilias Koen）合組Dukorp公司，研發出智能頭盔（MindRider）。
杜卡兒的團隊在頭盔中內置一個腦波感應器和用於醫療診斷的EEG腦波系統，該系統會對單車騎士的腦波進行檢測，再轉譯成心理活動數據，透過頭盔前方裝設的LED燈顏色反映出心情：綠色表示騎士處於放鬆的狀態，紅色代表緊張或壓力。
接著，透過藍芽，頭盔傳送出騎士當下的心情訊息給手機導航應用程式，讓心情與行走過的路線做整合，指認出哪些路線讓人輕鬆自在，哪些又讓人神經緊繃，之後會以舒適的「綠點」和高亢的「紅點」標示在手機的地圖上。
依需求打造路線
靠著智能頭盔和手機導航應用程式，未來人人都可依當下需求打造出最合適的路線圖。想要輕鬆到辦公室或逛街的人打造出的路線將涵蓋許多舒適的綠點，而不介意緊張、費力的人就可多選些讓神經處於亢奮狀態的紅點。杜卡兒本身即屬後者：「就個人而言，我喜歡走紅點區，因為這代表我很有活力。」
不管如何，杜卡兒的智能頭盔至少能幫助單車生手騎乘在紅點路段時提高警覺，也有助遊客更快認識一個城市。另外，由智能頭盔導出的地圖也顯示騎士們每天所遭遇的狀況，哪些路最常被使用，哪些又危機四伏。藉此，智能頭盔提供都市規畫者寶貴的參考數據，幫助他們在計畫公共建設時做出明智的抉擇。
都市體驗人性化
目前，智能頭盔能辨識出十種不同的腦電波，未來可望識別出騎士更多的情緒。杜卡兒相信，這項科技產品也將適用於開車者、溜滑板者等其他代步工具者和運動的人。
智能頭盔已登錄眾籌網站Kickstarter進行融資，支持者可用二百八十美元（折合台幣約八千四百元）進行預購，產品預計於今年底上市銷售。
有句話說：「科技始終來自人性。」無疑地，不管是奎西亞或杜卡兒的科技研發，未來都將讓人類的都市體驗更人性化。