捷運萬大線於今年正式動工,預定四年之後、一○七年完成首期工程,共設九站,全部為地下化車站,從捷運中正紀念堂站起,全長九點五公里,財務自償率約百分之四十。
交通部昨上午在行政院會提報「萬大-中和-樹林線第一期工程」進度,一般簡稱為萬大線,路線由捷運中正紀念堂站起,向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路,於華中橋前左轉地下穿越新店溪,至新北市保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路,並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站臨莒光路。
交通部次長范植谷表示,萬大線第一期工程總經費七百七十七億元,自償率大約百分之四十。由於萬大線第一期工程全線採地下化方式興建,施工路段路幅不寬而且巷弄狹小,管線遷移時,僅能配合主體施作,施工條件不佳,因此行政院長江宜樺指示,請相關單位盡量降低施工期間對現地交通的衝擊,注意工程品質及安全,早日完成此重大交通建設。
江揆表示,捷運萬大線將與台北捷運路網中的信義線、松山線及環狀線銜接,完工後可發揮轉乘服務功能,提升整體大眾運輸服務績效,促進萬大老舊社區都市更新,提高沿線土地使用等,實具效益。
萬大線原本於一百年即獲行政院核定,且獲指示興建時採分期開發,但因建設經費龐大,政院指示,須調整財務計畫並提高自償率再呈報。官員說,經過三年折衝,才將整體自償率平均提高至接近百分之四十,中央除編列近二百十五億元預算,並分別補助北市府及新北市府各五十四及五十九億元。