【本報台北訊】鐵工局規畫的北宜直鐵，避開翡翠水庫的「方案二」獲選出線。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰分析，「方案一」通過翡翠水庫集水區對北部用水品質造成的衝擊太大，幾乎是不可行，彎繞到雙溪是比較合理的方式。

但開挖超過二十公里的隧道風險高、造價驚人，開挖過程中可能遭遇各種狀況，必須不斷追加經費，雪隧就是如此，事前做好地質探勘與成本評估更顯重要。

雖然汐雙隧道沒有經過翡翠水庫集水區，但北宜直鐵仍會經過自來水水質保護區約二十八公里，尤其汐雙隧道會穿越河道區，雪隧的湧泉狀況可能再度出現。未來施工時考慮採用止水灌漿減少隧道施工出水量，瑞士隧道就曾使用類似工法，減輕對民生用水的衝擊。

另外，汐雙隧道會遭遇礦坑群，包括重光煤礦、三功煤礦等，地質是否穩定、是否藏著有害氣體等，都必須進一步調查。