【本報台北訊】無人載具科技興起，已是國際發展趨勢。在台灣，有人除了致力鑽研無人機，在「無人船」這塊相對陌生的領域，也投注相當大心力。他是中原大學機械系前教授，也是鎮鑫科技創辦人郭鎮銘。

郭鎮銘二○一七年在中原大學任教時，有個案子要做很仔細地水庫生態分析，帶學生去檢查後發現檢測全仰賴人工，遂投入無人船研發的念頭，「就這樣栽了進去」。他說，「全台灣還是只有我們在做（指針對水庫水質檢測開發無人船的公司）」，現在做無人船最多的國家是中國大陸，不過也才兩三家，台灣絕對有這個實力做出高品質的無人船。

郭鎮銘從二○一七年到二○一九年，三年間共研發三代在封閉水域行駛的無人船。第三代四日問世，用於翡翠水庫的水質監測上，航行距離長達三十公里以上，最高行駛九小時，載重更高達一百公斤。據了解，該代無人船售價約二百五十萬元，和第二代足足差了一百萬元。

郭鎮銘說，雖然無人船目前運用在水質檢測上居多，未來觸角將伸到交通所屬單位，以南方澳跨港大橋崩塌為例，無人機機動性強，可以利用它的高速和高度做拍攝，搭配無人船或是無人潛艇，水面上跟水下的檢測就能更為細緻。