編譯／徐恆淑

廉航業者挪威航空的子公司「英國挪威航空」（Norwegian Air UK）與亞洲航空子公司「亞洲航空長途公司」（AirAsia X）載客飛行於各大洲間，票價確實比其他許多航空業者便宜得多，不過也很容易誤點。

航空旅行情報公司「航空公司官方飛行指南」（OAG）的統計顯示，亞航X與英國挪威航空是全球廉價長程航班的先驅，去年卻雙雙名列世界6大誤點航空公司榜上，意即抵達時間晚15分鐘以上。

廉價航空以服務陽春來降低票價，在短程飛行方面締造佳績；然而前述兩家廉價長程航空公司名列誤點榜則顯示，同樣的廉價策略用於更複雜的洲際飛行市場，問題多多。廉價航空不像全服務的一般航空公司，沒有龐大的樞紐機場，一旦有問題發生，能賴以解決的資源較少。

2018年英國挪威航空將近5分之2的航班誤點，部分原因是這家公司最新式的波音767噴射客機有多架必須進廠維修引擎而停飛。較大的航空公司如英航（British Airways）也有一些飛機維修停飛，不過英航卻能妥善因應。

OAG經理葛蘭特說：「這些尚在發展中的長程航空公司及其機隊規模，比不上那些傳統的航空公司。當發生任何人都可能遇到的延誤或飛機技術件問題， 可用的資源不夠。」

英國挪威航空經營從倫敦蓋維克機場飛往美洲及亞洲的長程班機，對於OAG發布的資料十分關切。一位發言人指出，維修引擎致飛機停飛是誤點主要原因，同時不忘提醒OAG排行榜也顯示挪威航空集團主要飛行業務（多屬短程）75%都準時抵達，是廉價航空最準時的前20名之一。

亞航X則表示，他們視抵達準時為重要指標，不但是為了乘客的滿足度，也事關經營效率與經營成本。

他們每周開會以討論最近的表現數字，並調查不正常的誤點狀況。

亞航X是東南亞最大廉航業者「亞洲航空」的子公司，專飛長程，航點遍及中東、夏威夷、澳洲、日本，樞紐機場在吉隆坡、曼谷、峇里島，使用空中巴士SE A330廣體客機。

葛蘭特說，10家誤點最嚴重的航空公司，有6家來自亞洲，亞洲地區因處熱帶氣候常嚴重影響飛航。機場發展及航廈容量不敷成長需求，也影響到航空公司快速調度飛機的能力。