【本報綜合報導】國道客運三月票價齊漲。「一例一休」上路後客運業成本大增，三月至少八家客運優惠縮水，繼統聯、日統、亞聯、基隆客運宣布三月一日調漲票價後，行駛國道5號的葛瑪蘭客運宣布三月四日漲價，最先表明調整票價的首都客運也預計三月初調漲，國光及和欣客運正在研議漲價。

國道客運調漲一波三折，春節前國道客運已擬調漲，交通部協調敲定延到春節後再漲；不少業者春節後打算調漲，交通部又以「元宵節前後都是春節」為由，要求延到元宵後再漲；二月初又說延到二二八連假再漲，但一例一休上路後成本增加，客運業難以再自行吸收成本。

年後公告調漲方案的統聯客運，漲幅最大的是台北—台南的促銷時段，從原價二百二十元調漲到三百七十元，漲幅達六成八；台北—台中促銷時段也從一百七十元漲到二百四十元，台北出發到台中「二百元有找」時代已過去。

年前最先喊出漲價的首都客運，台北—礁溪全票從九十元漲至九十二元，台北—宜蘭、羅東從一百二十元漲到一百二十八元，但尚未公告何時調整，僅告知三月初會實施。葛瑪蘭客運則敲定三月四日調漲，台北—礁溪一百零四元漲到一百一十元，台北—宜蘭一百二十九元漲到一百三十七元，台北—羅東一百三十五元漲到一百四十一元。

國光客運規畫三月中上旬將調漲票價；和欣客運也研擬將調漲，但日期未定案。阿羅哈客運昨則指出，雖然漲價方案已通過公路總局審核，但考量已經偏高的票價，再調漲不一定有利，將於二二八連假後討論，無論是否調整都將公告。

交通部公路總局運輸管理中心副執行祕書梁郭國表示，統聯等五家客運業者確定在三月一日到四日之間，針對優惠、促銷票價調整，調幅從百分之三到百分之六十八左右，都是在政府核定運價範圍內調整；未來將針對班次調整、人力提升方面，與客運業者再做檢討。

立委籲調查聯合炒作

業者稱漲價是一例一休後遺症，增加的人力成本要反映在票價，不過漲價仍讓部分立委直呼是趁火打劫，呼籲政府介入調查。

時代力量黨團總召徐永明表示，業者用一例一休趁機炒作漲價，而且八家一起喊漲，是否有聯合漲價嫌疑？他呼籲公平會與交通部介入調查，不能輕易讓業者漫天喊價。

民進黨立委鄭寶清說，業者因加班費負擔增加才漲價，「勞工有因此薪資提高嗎？如果沒有，那錢又跑去哪了？」鄭寶清說，平日交通部也有在補助客運業者，加上多出來的加班成本，精算下來，其實根本沒必要漲這麼多，交通部相關部會應好好稽查。