【本報台北訊】年初公路法修正案上路後，Uber面臨重罰命運，Uber昨天宣布將與中華民國計程車駕駛工會全聯會合作，二月春節後將在台北推出Uber Taxi，屆時Uber除了以租賃車、自用車，消費者將可透過Uber App叫計程車並跳表計費，Uber初期不會像計程車收平台費。

交通部則表示，若Uber與計程車駕駛合作，沒有經手金流與對價關係，純粹是提供公益平台，就不需登記計程車客運服務業，不觸法；但將來若收費，就屬於違法派遣，可因未申請計程車客運服務業違法營業，依法開罰兩千五百萬並勒令歇業。

此外，Uber雖與計程車合作，但在派遣自用車、租賃車仍屬違法，目前已取締超過五十輛非法載客Uber、累積裁罰金額超過十一億，春節後將開出第一張處分書，同時勒令Uber停業並通知台北市政府執行。Uber表示遺憾，會持續與政府溝通。

不過，Uber Taxi也引發計程車業者內鬨。台北市駕駛員職業工會理事長鄭力嘉昨天怒指，Uber Taxi完全是中華民國計程車駕駛工會全聯會理事長林聖河「個人行為」，不代表計程車與Uber和解，他也質疑，Uber想藉此分化計程車，以合法掩護非法、混淆視聽，且將來Uber抽取百分之二十五高額傭金，合作也不會持久。

林聖河則強調，與Uber合作是希望「遞出橄欖枝」，除了希望能化解Uber與小黃爭議外，也希望能提供消費者更好的服務，同時幫助計程車品質進步，但「如果Uber持續從事非法行為，以自用車、租賃車載客，我們也不會繼續合作」，強調立場是「派遣合法小黃、不支持任何非法行為」，合作期間會「輔導以自用車載客的Uber司機，加入多元化計程車」。

但鄭力嘉認為，Uber若真有心想加入派遣業，就該先依法申請合法運輸業執照，並立即停止現在以非法自用車、租賃車的派遣行為。他說，合法運輸業門檻為一百五十輛車、資本額五百萬元，但會有保險並讓政府列管，當發生事情時可知駕駛何時在何地，對消費者才有保障。