執筆人：邱立本 香港亞洲週刊總編輯

我的朋友小周從台灣回來，談起即將到來的總統大選，他說這似乎沒有什麼懸念，蔡英文占盡優勢，一般的估計，民進黨會起碼贏一百萬到一百二十萬票。

我說這不是壓倒性的大勝，網絡上一些綠營的名嘴認為，蔡英文會大勝兩百五十萬票，甚至會更以大的比數勝出。

小周說，這都看雙方最後的爆發力。如果國民黨能夠守住一些基本盤，不讓兵敗如山倒，那麼民進黨最後就只會贏百分之十左右。由於全部投票人數，估計約一千兩百萬左右，所以合理的估計，應該綠營會贏一百二十萬票。

我說，這也是一次重大的挫敗。綠營上台，是否會造成兩岸關係的大倒退？

小周說，這也要看蔡英文的智慧。她是陸委會出身，對中共的形勢都很熟悉。

她不可能不知道，今天是兩岸關係有史以來最好的時刻，如果她接手後形勢出現大改變，那就肯定會產生骨牌效應，她就不太可能連任，而只能做四年而已。

我說，台灣的經濟是否會依靠美日，找到新的亮點？

小周說，這也是民進黨的如意算盤。如果兩岸關係崩壞，台灣的經濟增長點就可能要另謀出路。 但問題是台灣這些年的競爭力一直下滑，整個工作倫理都大不如前，最近台灣媒體還提出了「台灣民主印度化」的警號。

我說，台灣民主印度化？這是什麼意思？

小周說，印度在西方媒體的描述下，被指為「全球最大的民主國家」，但印度民主沒有為印度人帶來福祉，反而是在民粹與官僚的左右下，成為一個民生凋零的「失敗國家」。

我說，「失敗國家」？

小周說，印度在七十年代就開始計畫興建一條隧道，但四十多年後，這條隧道還沒建好，主要是一位不同的利益集團，都在興建過程中干擾，要爭取自己的利益，官僚系統也效率奇低，最後就只有一直拖拉下去，成為印度政治的醜聞。

我說，這對台灣有參考意義嗎？

小周說，台灣在二十年前就開始興建桃園國際機場到台北市中心的捷運鐵路，效法香港的機場快線。但建了二十年，這條不到六十公里的鐵路，本來說要今年通車，但最後還是跳票，可能要拖到明年暑假了。

我說，這真的是不可思議。為何效率會如此的低下呢？

小周說，這都是民粹的禍害，鐵路的興建，牽涉到不同地方的利益，開了很多的聽證會，要在不同的地方設站，結果機場快線變成了機場慢線，而興建的成本有不斷上升，不斷要追加預算，結果就停停建建，一拖就二十年了。

我說，這真的是一個國家的醜聞。

小周說，這也是台灣的媒體開始反思，台灣民主是否走上印度化之路。一切以民主之名，卻變成啥事都做不了，效率低下，官僚機構與民意代表不斷在踢皮球。民主成為民眾的夢魘。

我說，這似乎不是局限與藍營或是綠營？

小周說，這恰恰是藍綠內鬥的結果，政客的惡鬥，以民眾的利益為芻狗，就會出現機場捷運建立二十年的怪現象。

我說，蔡英文當上總統，這樣的現象還會持續？

小周說，應該會問題更嚴重，民粹會成為主旋律，公共建設會拖慢，台北的巨蛋不知何時會建好，競爭力持續下滑，年輕人沒有宏大志願，而只是貪圖「小確幸」，只會出現更多的「啃老族」的宅男宅女。

我說，這真是讓人擔心。

小周說：如果台灣社會不警覺，台灣民主印度化，將會愈演愈烈，成為未來四年的夢魘。