【本報綜合外電報導】美國日前宣布對中國大陸半導體、電動車、電池及太陽能板等多項產品開徵或提高關稅，預料將引發「全球貿易重組」，重新定義「產品產地」。但彭博資訊整理分析師提供的「投資指南」指出，短期而言，這些關稅措施對中國大陸相關上市公司影響不大，若歐洲跟進，對歐洲業者的衝擊更大。

美國雖將中國電動車稅率提高到100%，但美國進口電動車只有1%來自中國，因此對特斯拉等美國電動車業者並沒有多大好處。空頭聚焦於比亞迪，因為比亞迪準備利用規畫中的墨西哥廠閃避美國關稅，且川普也威脅將對所有進口墨西哥電動車開徵新關稅。

大陸電動車出口量的3分之1集中在歐盟市場，而歐盟可能最快於今年7月對中國車實施新關稅。義大利企業暨製造部長烏索（Adolfo Urso）表示，美國對中國電動車祭出100%關稅，也對綠能科技加徵關稅，使歐洲國家不可避免地必須採取措施保護本國產業，因為美國對中國設置愈多關稅壁壘，中國生產過剩產品瞄準歐洲市場的趨勢就會更加明顯。

外來衝擊現跡 歐洲力求自保

義大利經濟部長喬捷堤（Giancarlo Giorgetti）表示，歐洲市場內部自由競爭很好，但歐洲必須保護自己免受外來影響，「我們所知的世界在終結，一場貿易戰正在開打，反映了地緣政治的緊張局勢」。

然而，一旦大陸報復歐洲，德國賓士、BMW等車廠將受重創。德意志銀行估計，如果中國將歐洲車稅率提高25個百分點，BMW及賓的獲利將分別減少4%及8%。

美國將太陽能板稅率從25%提高到50%，已使大陸天合光能、陽光電源及晶科能源等公司股價重挫。但摩根大通估計對中國的傷害不大，因為中國對美出口的太陽能板主要是在東南亞生產，而且新關稅也將太陽能製造設備排除在外。美股則以First Solar受益最大。

電動車電池稅率從7.5%提高到25%，專家認為不會重創中國業者，因為大陸電池材料對美出口量非常少。電池大王寧德時代對美出口非常有限，且電力貯存用電池有2年緩衝期，可能使美國用戶在2026年之前大量搶購。

去年美國進口中國半導體總額僅30億美元（約新台幣965億元）。花旗集團預料大陸中芯國際、華潤微電子及杭州士蘭微電子股價將震盪，但在國外設有產能的江蘇長電公司反而將受益。

醫療用品方面，馬來西亞頂級手套及南韓錦湖石化受益最大；大陸注射器及針頭廠商威高公司股價雖下跌2.5%，但傑富瑞集團認為衝擊不大，去年對美銷售額不到1000萬美元（約新台幣3.2億元）。美國碧迪醫療器材及3M將受益。