【本報綜合報導】高速公路局目前在全台十二處嚴重回堵的交流道出口匝道，設置有「天眼」之稱的高解析度攝影機，取締違規行為，今年一月到十月底共取締二萬零五百八十件，如依基本罰三千元，國庫至少進帳六千萬元以上，預計將增設到十九處。學者認為，這「不是警察搶錢」，顧及用路人安全，每個交流道都要設，也應積極宣導。

國道公路警察局指出，交流道違規以跨越雙白實線、槽化線，倒車、插隊等違規最多；尤其有駕駛人常因疏忽錯過交流道，出現「倒退嚕」危險行為，讓交流道口成為國道最凶險的一哩路。違規行為大多靠民眾檢舉開單，但，駕駛人提供畫面有時因平面視線受限，未能認定違規行為，若有從高處拍攝的錄影設備，視角較不易受阻。

高公局目前已設置高解析度攝影機的交流道，主要分步在北部與南部，中部只有一處，包括國1五股北出口、林口Ａ南出口、大雅南出口、鼎金系統南出口、北出口、國3南港系統北出口、中和南出口、國3甲萬芳西出口、木柵東出口、國3大溪南出口、國2南桃園東出口及十一月一日新設的國1新竹南出口。預計增設的七處是：國1機場系統南出口、竹北北出口、頭份南出口、大灣南出口、台南北出口、國2大園西出、國3木柵南出口。

警方表示，很多易壅塞路段因車流量大，執勤有難度，考量員警及用路人的安全，決議科技執法來取代人力。

差別費率 抑制過度頻繁進出

消基會交通組副召集人李克聰說，台灣城市鄉村距離近，加上民意爭取，交流道設置密集；在土地受限下，交流道寬幅受限，包括轉彎彎度也較國外危險，交流道先天設計無法達到高標準，要靠完備的警示讓民眾提前知道前方狀況。

李克聰指出，短程用路人頻繁上下交流道，車輛因此常變換車道造成風險，若能以差別費率，讓短程上國道的駕駛也負擔基本費用，能抑制過度頻繁上下交流道的情形。

逢甲大學運輸與物流學系教授葉名山說，除了以科技警示駕駛提前變換車道，主管機關也應整合國道與下交流道後的平面相關道路號誌，在國道主線塞車時，下匝道的綠燈帶也要加長紓解，相互配合。

葉名山指出，車流壅塞用路人就容易違規，若特定交流道長久以來塞不停，應考慮開放路肩通行；甚至再開設新的匝道路口，費用雖高但也並非不可行。